Comme vous le savez déjà, le moteur est la pièce maîtresse qui fait rouler une voiture. Toutefois, il faut faire attention à bien choisir le type de moteur installé sous le capot du véhicule que vous souhaitez acheter.
Le moteur à cylindres en ligne
Ce type de moteur est généralement équipé d’une ligne de cylindres unique qui se trouve sur un seul côté du vilebrequin. Le moteur à cylindres en ligne est le plus utilisé par les constructeurs de voiture, mais aussi le plus abordable sur le marché. D’une manière générale, cette motorisation ne prend pas beaucoup de place sur la largeur contrairement à la longueur. Vous devez vous attendre à ce que le moteur entraîne des vibrations pendant les conduites à cause de la disposition des cylindres.
Le moteur flat ou à plat
Normalement, un moteur flat se présente sous une forme plate. Les pistons sont disposés sur un plan horizontal avec ce type de motorisation. Vous trouvez les cylindres sur les côtés du vilebrequin. Ces éléments sont toujours en nombre pair, peu importe le modèle de voiture que vous choisissez. L’installation du moteur sous le capot ne demande pas beaucoup de place en hauteur. D’ailleurs, l’emplacement du bloc moteur au niveau du châssis est assez bas.
Le moteur « V »
Un moteur « V » se présente avec deux rangées de divers cylindres qui dépendent de sa taille et de sa puissance. Un « V6 » possède par exemple deux rangées de 3 cylindres contre 4 cylindres pour un « V8 ». Parfaitement installés au-dessus du vilebrequin, les cylindres fonctionnent particulièrement en alternance. Notez que le vilebrequin d’un moteur « V » est assez court. Cela le rend plus léger tout en causant moins de vibration quand vous êtes au volant.
Le moteur « W »
Le type de moteur « W » est principalement visible sur les véhicules de gamme supérieure. Il est identique à un moteur « V » et fonctionne aussi de la même manière. La seule différence réside sur le fait qu’un moteur « W » est doublé. Vous pouvez choisir entre deux configurations de cylindre. En effet, il y a le « W » accolé et le « W » séparé. La première option possède 3 rangées de cylindres tandis que la seconde est dotée de 4.
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